每年2月14日，情人节，多是铁路人最繁忙的时候。年的情人节，适逢正月初七，正是春运客流高峰期。吉首火车站客运一班的客运值班员陈莎，与客运员叶文竹在站台上过了一个别样的夫妻情人节。伴随着这夫妻俩的不是玫瑰，不是巧克力，也不是红苹果，而是走了无数个来回的长长的站台，无数的旅客，嘈杂的人声与车厢号的编组顺序。
吉首火车站发往北京、上海、广州、深圳方向的大客流车共有七趟。每一趟大客流车都要在站台上按列车的停靠位置挂好车厢号牌，将旅客引导到站台上时再按大小号分开排队。每趟大客流车，多则一千多人，少则几百人。
这天，在接大客流车之前，客运值班员陈莎都提前40分钟左右做准备，把每趟车的车厢号牌整理好，拿到站台上风雨棚的柱子下，按列车的停车位置挂好，叶文竹就是陈莎的左膀右臂，尾随着陈莎，在站台上按顺序挂好车厢号牌。列车停靠后，总能看到陈莎在站台上维持旅客秩序，叶文竹则在车门口帮助旅客上下车。
笔者打趣地问：“文竹，和老婆在一个班组，你要多干好多活吧？”他笑笑说：“这辈子无法了，摆脱不了啦！”看到站台上一个小伙子匆匆忙忙赶来给女朋友送上玫瑰的时候，笔者又问陈莎：“老公给你送情人节礼物了吗？”文竹淡定地说：“老夫老妻了，不兴这些了！”在一旁的叶文竹听后，悄悄告诉笔者，其实早在几天前，他已抽空给老婆陈莎买了一双短靴。
陈莎在客运值班员岗位已经干了两年左右。班组同事的年龄都比她大，所以她在工作上很尊重这些老同事，特别爱从经验丰富的值班员那里借鉴一些工作方法。笔者跟随她的班组接了几趟列车，发现陈莎不仅是班组里的称职的指挥长，更是实干者，而她的老公叶文竹则是她忠实的追随者。(图.文/李燕)
图客运值班员陈莎（前一）与叶文竹（前二）在站台上接车
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